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本次纯属热身活动，车辆队部不算庞大，就是我和兄弟，橙色为2012四门撒哈拉，改装中，2.5寸升高，全部完工奉上清单。红色为2014两门撒哈拉，同样改装中，这次目的也是为了试试素车转山的初始感觉。好做个需求的分析。

集合地点，大裕环岛南，中国石化加油站，很多车友会的集合地点，确实在北京，京西也是众多车友会聚会乐此不疲的地方。

开往春天的双马。走在这种路上，总是有种宁静祥和的感觉，夕阳照射在脸上，虽然可以感觉到在忙碌的工作中我们有过懊恼，有过沮丧，但在路上，往往就是这样，只有自己把握方向，才可以到达。之后流露出的，就是一悯淡然的微笑。所有烦恼都融化在后视镜的夕阳里。

进入京西的山谷后，顺路一直开，到达唯一岔路口，稍做休息调整。

此时，已经没有了城市的喧嚣，空气中味道也逐渐有了那股清新的感觉，在这里透透气，也许是城市人最为昂贵的奢侈品了.

我们这代80后，大多都是独生子女，没有兄弟姐妹，所以同学，朋友，我们更加珍惜，不是兄弟胜似兄弟。我们需要自己的港湾，需要自己的势力。因为在这里，我们才能找回最真实的自己。车友会同是如此，社会中人与人的冷漠，让我们找不到自己的归宿。但在路上，同样的车，就是我们的阵地，同样的共鸣，就是我们最团结的武器，为了捍卫自己的内心。

出发出发出发，继续驶向目的地。

到达一线天入口，也是比较震撼的一幕，一线天全程基本只有一条车道。也就是说，如果对面来车，搓车是个很大的问题，因为并不是开发的景点，所以没有人维持秩序。而且大多被开发以后，也就算不上景点了，呵呵…人类还是挺可怕的。其实就像生活，当没有退路的时候，只有想办法过去，后退是不可能了。这也许也是大家来一线天的一个原因吧。

自然面前，任何事物都显得如此渺小。

兄弟们的合影。器材是sony hdr-az1 效果非常好，广角效果，鱼眼效果明显。就是价格稍贵，摔了很心疼。如果真的用作运动拍摄，可能还是国产山狗更加合适。

终于进山了，我们选择的穿越方向开始全是碎石路，开始还好，路面比较好走。开了有5-6公里后，极端驾驶终于开始了。

对，你没看错，是羊群，一线天著名的“拦路虎”，不过都还是比较听话，听从牧羊人的指挥，也可以近距离交流一下，当然，如果它鸟你的话。

这个恐怕在城市是肯定见不到了，小时候的萤火虫，蝙蝠，老鼠，青蛙，现在都去哪儿了？呵呵…

对面来车了，哈哈，在这里绝对是考验车技和组织能力的时刻，双方都不可能后退，只能想办法解决。对面的哥哥姐姐上午从另外一头金山，中午在老乡家吃了个饭，穿到这里遇到我们。穿越不光是穿越了地形，也穿越了职业，性别，男女。

极端路段的驾驶感受，两个车都开了，因为橙色撒哈拉改装过，而且是4门的轴距较长，所以感觉还是可以接受的，但路面上的坑和稍稍大些的石头还是会颠的车里的人，上下跳动，摇摆不定。红色撒哈拉两门，轴距相对短，在急弯转向上，更加占据优势，但是颠簸的感觉就像整个人坐在热锅上，相当够劲儿。但如果是丰田普拉多，或者其他城市suv可能驾驶感受更舒服一些，但是确实有着拖地的风险。开牧马人的，都是纯战士！！！由于路段危险，颠簸，也没有闲暇牌照，差不多开了20公里后，开始转山。

日落西山的景色，还是很值得欣赏的。

到了上顶大坡之后的路面，就是土路了。这是需要注意的就是一定开近光，跟前车保持车距。因为头车的驾驶，会让尘土飞扬，导致后面的车很难看清路况，仿佛驾驶在梦境中。但一定观察头车的行驶轨迹，和眼前的路况。

再遇“拦路虎”。哈哈，夜里看看什么叫羊头攒动！

有时我会黯然神伤，许多往事都放在心上。有时我会让尘土飞扬，永远的乌托邦。夜里开车，总是想着那些八千里路云和月的日子。

最后就是这里的村民们修建的水泥路面了，虽然好走，但是急弯很多，夜里也是需要小心驾驶，之后就是出村的公路了。直接G6高速返京。人们总是会记住痛苦，幸福的瞬间总是一瞬即逝。所以要用文字和图片把他留在身边。当然，长时间的驾驶，大吃大喝是必须的！

一直在寻找穿越留下了什么，感觉很多，又好像没什么。实际就是在颠簸崎岖困难中我们一起走过…