福克斯论坛
谁用谁知道，苦逼开手排的福克斯屌丝们都知道老福的MT是相当难开的，一重二高三结合点短，不过只要开顺了小福的MT，那就天下无难车开了。
正值年会前舍弗勒联系到我，先是发给我资料看着这红黄绿的LOGO还挺眼熟就不知道是干么的，看了一大堆啥轴承啥的一头雾水，邀请我体验他们的产品。我想这边没啥我能用的上呀:S 四个轱辘跑着还挺溜的呀。后来聊着聊着才了解到了，原来舍弗勒只是个集团名字LuK(中文叫路克？)是他们专做离合器的品牌，号称欧洲的福克斯原厂配套的都是LuK的离合套件，但是到国内被和谐了换成了国内合资品牌”萨克斯”，萨克斯？，还双重奏来，不过还真有“双重奏”具帮我安装的大晓张老板和我说那时有很多离合异响的车子在4S那边维修只能换了LuK的套件后才好的。为啥说“只能”因为LuK的离合套件在4S定的价格比”原厂萨克斯”贵。后来大晓张老板也直接摇头和我说这个市场实在看不懂，”萨克斯”仗着”原厂”在汽配市场却是的拿货价比LuK高很多，所以他对一般老客户熟悉的客户都是推荐用外商独资的LuK实惠东西又好。扯远了有点-_-!!!
话说翻山越岭通过种种险阻来到大晓门前，去过的童鞋都知道咱大晓在振东汽配城里面，汽配城里面处处都是限宽门S弯的，不过酒香不怕巷子深～大晓技术一直是杠杠的！
张老板还没来，不过大晓的工人都很热情主动，一边开拆，一边慢慢期待看看张老板的探索者
边上黑色的考克箱是离合器对中工具，不过ms福克斯用不着，是给大众或者别的啥车用的。
离合磨片，舍弗勒说他们收购了全球最大的离合片摩擦材料厂商雷贝斯托，ms前面说到的那啥萨克斯也是向他们采购的摩擦材料。然后说LuK的离合磨片中间采用了双弹簧能够更好的减低震动。
来几张呗～
停在大个人探索者边上小福真的是小啊～
seven爱小福 发表于 2014-07-01 14:11:12 在4楼
之后赶不及要去公司开个会，车先丢大晓这里装了，因为公司就在边上杨高南路上，张老板大方的借了他那崭新的Explorer开会去了来几张呗～
脚踩手刹，和GL8一个样，这车大，真大，空间也大！但是开起来很轻巧，刹车放掉油门也很灵敏，方向盘也很轻松。同样开美国车亲戚的SRX，没他大，但是这个油门笨重的来～～～开完会回来，自己的车已经好了停在大个人探索者边上小福真的是小啊～
回去的路上，一开始还真的差点熄火，离合轻巧了许多(心里因素？我原来的也是LuK的呀，难不成是那神奇的黄油,或者是分离轴承的关系?)，不过结合点真的是低了许多，导致我按照以前的习惯差点熄火。更换后大概只...
seven爱小福 发表于 2014-07-01 13:58:41 在1楼
谁用谁知道，苦逼开手排的福克斯屌丝们都知道老福的MT是相当难开的，一重二高三结合点短，不过只要开顺了小福的MT，那就天下无难车开了。
正值年会前舍弗勒联系到我，先是发给我资料看着这红黄绿的LOGO还挺眼熟就不知道是干么的，看了一大堆啥轴承啥的一头雾水，邀请我体验他们的产品。我想这边没啥我能用的上呀:S 四个轱辘跑着还挺溜的呀。后来聊着聊着才了解到了，原来舍弗勒只是个集团名字LuK(中文叫路克？)是他们专做离合器的品牌，号称欧洲的福克斯原厂配套的都是LuK的离合套件，但是到国内被和谐了换成了国内合资品牌”萨克斯”，萨克斯？，还双重奏来，...
seven爱小福 发表于 2014-07-01 14:05:45 在2楼
分离轴承，换离合片的时候最好是三件套一起换才好啊!因为这个也会有磨损的！离合器1，2，3，下来了，师傅POSE不错～近看，离合压盘还在上面呢卸下压盘后露出飞轮，看到这一个个黑点么？舍弗勒主管就说了我的开车习惯是不是经常喜欢急加速？嘿，第一次见面这也知道？他说通过离合器可以看出个人的驾驶习惯。黑点点就是急加速时离合摩擦产生热点的结果……不拉不拉一堆话。反正最后说了没啥大关系，之前离合片的摩擦也很均匀平滑啥的，那我也就放心了。换下来的压盘上面也有黑点点，不晓得这些个急加速是我1.8tubro时期留下的还是现在2.3NA时留下的。话说我换下的这个离合也...
MaxPPPPPPPFFFF 发表于 2014-07-01 14:08:54 在6楼
此帖不顶 没天理
